国外双相钢的研究和应用

最先研究双相钢得国家是美国，早在1968年美国就取得了双相钢得专利。1975年日本学者S.Hayami，T.Furukawa，T.Matruoka和K.Yamamari等人发表了有关双相钢的化学成分、显微组织、力学性能和加工成型性的详细研究报告，同年日、美等国家先后研制和生产了用于汽车工业的双相钢。1976~1981年，在美国汽车工程师协会（SAE）冶金分会（TMS-AIME）的讨论会上对双相钢的性能、组织、用途、合金化以及生产工艺等问题进行了详细讨论和总结，才使双相钢在工业上的实际生产成为可能，并在汽车工业得到广泛应用。自1982年以来，国外在开发应用于高强度钢丝。高强度高塑性钢筋。高强度螺栓、高强度打包钢丝与钢带、高冲压性钢带等领域的双相钢新品种方面取得进展。

1985年美国加利福尼亚大学著名电子显微镜专家G.托马斯教授来华介绍，美国采用合金设计原理，在加州大学伯克利实验室进行了多年的双相钢研究，成功地提出了两种新型双相钢，并取得美国专利。G.托马斯教授认为，利用合金设计原理可以提出适合任何合金生产条件及装备的以上两类新钢种，不需要或只需少量技术装备的改造，即可用同样的成本生产出优质双相钢材，尤其在钢丝、钢丝绳和钢筋等方法具有很大优越性。这一双相钢生产技术更适用于生产成本低廉、劳动力密集和生产设备不很先进的发展中国家。目前，，世界上已有13个国家的钢厂引进了这一技术，主要是生产棒材、带材和板材。

由于技术上的进步，生产工艺的发展以及应用理论研究的深入，低合金高强度钢发展很快，形成几个分支，以满足不同类型的构件对钢材性能的要求。七十年代初，美国、日本为制造汽车上的一些安全零件（如保险杠、横梁等）并减轻汽车白重，采用了低合金高强度钢以代替普通低碳钢。但一般低合金高强度钢难以满足冲压工艺对板材成形性的要求，冲压件难以成形，或在延展操作中严重开裂，尽管从钢板成形工艺上作了许多努力和改进，但屈服强度大于450MPa的低合金高强度钢的成形问题仍然难以解决。这时期，人们对复合材料强化机制和性能有了新的认识，复合材料强化理论有了新的发展，。因此一类新的复合显微组织强化，并具有良好成型性的低合金高强度钢一铁素体马氏体双相钢应运而生了。