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2205双相钢在海水工况下微观结构变化对协同作用的影响

来源:至德钢业 日期:2019-12-21 22:09:17 人气:710

  浙江至德钢业有限公司根据研究结果可以得出海水摩擦磨损使2205双相钢表发生了微观结构变化,并对2205双相钢的磨损性能和耐腐蚀性产生了很大影响。为了更完整更具体地研究2205双相钢微观结构变化对腐蚀磨损性能的影响,以及腐蚀与磨损之间的交互作用,至德钢业利用316L不锈钢腐蚀磨损交互作用研究的基础上,采用美国试验材料学会(ASTMG119-09)来分析2205双相钢滑动磨损后微观结构变化对腐蚀磨损性能的影响,并具体计算两者之间的协同作用。具体计算公式见316L不锈钢腐蚀磨损交互作用。其中,2205双相钢的密度为8g/cm3,滑动时间为60min,EW是根据G102获得的材料等效质量为25.40。


  根据腐蚀磨损交互作用公式得到2205双相钢腐蚀磨损协同作用的重要实验参数,如表所示,根据表得到2205双相钢海水腐蚀磨损过程中各部分材料损失关系图,如图所示。由于2205双相钢在静态海水条件下的电流密度很小,且计算出的材料损失仅为4.37x10-4,在协同作用计算中可忽略不计,所以2205双相钢在人工海水工况下的材料损失主要包括纯摩擦磨损材料损失、腐蚀对磨损的协同作用和磨损对腐蚀的协同作用。其中,2205双相钢的材料损失主要是来源于双相钢摩擦磨损的材料损失,约占总材料损失量的80%~90%,所以材料损失主要是由材料的抗磨损性能决定的,从图中可以看出,在500N高载荷下,其摩擦磨损材料损失为76%,比低载荷的损失量更小,表明高载荷下2205双相钢具有更优异的耐磨损性能;其次,可以看出腐蚀对磨损具有较大的协同作用,约占总材料损失量的10%~25%,表明2205双相钢所形成的钝化膜疏松易被滑动磨损擦伤,造成材料更大的损失;而磨损对腐蚀的协同作用随载荷的增加而增大,表明双相钢在高载荷下暴露更多的新鲜表面,且滑动磨损后的微观结构变化使双相钢的耐腐蚀性能降低,更易于电化学腐蚀。与316L不锈钢相比,2205双相钢具有更好的耐腐蚀磨损性能,在摩擦磨损材料损失,腐蚀对磨损的协同作用和磨损对腐蚀的协同作用都比316L不锈钢的损耗小,所以2205双相钢在海水环境下具有更好的使用性和耐磨蚀优越性。

 

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本文标签:2205双相钢 

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